Туристический «эндуро» с очень легким весом для своего класса мотоциклов. Регулируемая подвеска, мощный V–образный двигатель. Удобная, высокая, прямая посадка, надёжность - всё, что может пригодиться для дальних туристических вояжей.

Если вы ищете приключений, вот модель, которая поможет найти их - V-Strom 650. Этот байк сочетает необычный дизайн V-Strom 1000 с волнующей стремительностью мотоциклов средней весовой категории. Двойной V-образный двухцилиндровый двигатель добавляет удовольствия каждой поездке, предлагая широкий диапазон мощностей и сильное ускорение на каждой передаче. По-настоящему выделяет V-Strom из ряда других уличных мотоциклов его неподражаемая универсальность. Легкий вес и четкая управляемость внушают уверенность, в то время как мягкие передняя и задняя подвески проявляют себя удивительно надежно практически в любой ситуации.

Если вы ищете приключений, вот модель, которая поможет найти их - V-Strom 650. Этот байк сочетает необычный дизайн V-Strom 1000 с волнующей стремительностью мотоциклов средней весовой категории. Двойной V-образный двухцилиндровый двигатель добавляет удовольствия каждой поездке, предлагая широкий диапазон мощностей и сильное ускорение на каждой передаче. По-настоящему выделяет V-Strom из ряда других уличных мотоциклов его неподражаемая универсальность. Легкий вес и четкая управляемость внушают уверенность, в то время как мягкие передняя и задняя подвески проявляют себя удивительно надежно практически в любой ситуации.

Легкий внедорожный мотоцикл, выпускается с 2001 года. Обладает высокой мощностью и хорошей управляемостью, подходит для водителей различного уровня подготовки. DR-Z 125L отличается от модели DR-Z 125 наличием дискового тормоза на переднем колесе, высокой посадкой и жесткими настройками подвески.

Suzuki DR–Z400 — ярчайший представитель класса универсальных спортивных внедорожников, немного тяготеющий к ралли–рейдам. За счет своих особенностей - комфортной эргономики, подвесок и характеристик мотора - машину можно рекомендовать как опытным мотоциклистам, так и начинающим, которым DR–Z способен простить некоторые ошибки в управлении. Сфера использования этого мотоцикла необычайно широка - он хорош и для, и для города. DR–Z 400E - тот же мотоцикл, что и версия DR–Z 400S, только с более продвинутыми спортивными характеристиками. Раздушенный мотор до 48 л.с., более жесткие настройки подвески и колеса, имеющие ярко выраженный внедорожный рисунок протектора.

Модель DR-Z400S выглядит как внедорожник. Она им и является – со всеми не имеющими аналогов техническими возможностями, которые принято ожидать от Сузуки. Вглядитесь внимательнее – и вы обнаружите приятный сюрприз: этот байк прекрасно подходит и для езды по городу. Исключительные внедорожные характеристики DR-Z400S не должны удивлять. Дело в том, что он имеет ту же продвинутую подвеску, что и прославленный DR-Z400E. Кроме того, новую модель отличает легкий, компактный дизайн, который способствует уверенному управлению в любых условиях – от узких трудно проходимых участков бездорожья до открытых всем ветрам гравийных дорог.

Как насчет по-настоящему крутой модификации? Встречайте измененный почти до неузнаваемости вариант прославленного байка DR-Z400. Смешайте отличные возможности в городских условиях и неподражаемую маневренность. Добавьте двойной удар агрессивного стиля и надежности Сузуки – и вы получите 2008 DR-Z400SM. Для обеспечения совершенного комфорта езды по городу DR-Z400SM приобрел притягательные обтекаемые формы, дополненные усиленным напором крутящего момента во всем диапазоне мощностей. Удобство управления обеспечивает легкий, компактный дизайн в сочетании с продвинутыми передней и задней подвесками, а также заимствованной у RM250 перевернутой вилкой.

Достаточно одного взгляда на 10-дюймовые колеса Suzuki DR-Z70 и его 22-дюймового в высоту сиденья чтобы понять, что это - мотоцикл с идеальными габаритами для начинающих гонщиков. Его характеристики так же разработаны для юных спортсменов. Двигатель объемом 67 куб. см. обеспечивает плавную отдачу мощности и уверенный крутящий момент на низких оборотах. Благодаря большему, чем у конкурентов, объему двигателя, мотоцикл может похвастаться лучшими характеристиками, которыми молодые водители будут наслаждаться долгие годы, пока развивают свои водительские навыки. В модификации 2008 года, DR-Z70 также обладает агрессивной внешностью RM-Z, что позволит молодым гонщикам вообразить себя рядом с фаворитами гонок Suzuki.